의제 그를 향해 이동 따라 상승

의제 Joe Biden 대통령이 1조 달러 규모의 인프라 패키지

의제

서명하기 시작함에 따라 많은 사람들이 Pete Buttigieg 교통부 장관에게
눈을 돌리고 있습니다.

HOPE YEN, TOM BEAUMONT 및 JOSH BOAK AP 통신
2021년 11월 15일, 09:51
• 7분 읽기

2:41
바이든, 인프라 승리 축하

Joe Biden 대통령의 1조 3000억 달러 인프라 계획이 통과되고 행정부가
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AP통신
워싱턴 — 조 바이든 대통령의 1조 달러 인프라 패키지의 상당 부분을 담당하는
교통부 장관 피트 부티지지는 기자들에게 더 많은 전기 자동차, 도시간 열차 노선,
더 큰 공항에 대한 약속과 같은 영향에 대해 기자들과 함께 말했습니다.
날카로운 질문이 왔다.

그는 어떻게 인프라에 인종 평등을 구축할 것인가?

39세의 전 인디애나주 사우스벤드 시장이자 2020년 민주당 대선후보 후보는
고속도로 설계가 인종차별을 반영할 수 있다는 자신의 주장을 펴면서 법안에
최소 10억 달러가 인종적으로 분리된 도시와 이웃을 다시 연결하는 데 도움이
될 것이라고 언급했습니다. 또는 도로 프로젝트로 나뉩니다.

그는 “백인과 흑인 동네를 구분할 목적으로 고속도로를 만들었다면 인종차별이
분명히 드러난다는 사실을 지적했을 때 일부 사람들이 놀랐다는 사실에
여전히 놀랐다”고 말했다.

우선 의제 통과 관건

인종 평등은 민주당의 우선 순위와 Buttigieg의 미래가 일치하는 문제입니다.
백악관 후보로서 그의 가장 큰 결점 중 하나는 흑인 유권자를 이기지 못했다는
것입니다. 그가 2022년 중간선거로 향하는 방향은 아마도 바이든 자신의 전망은
아닐지라도 바이든의 의제와 민주당의 운명을 결정할 것입니다.

이 문제를 악용하려는 공화당원들은 Buttigieg의 말을 맹렬히 비난했습니다.

플로리다 주지사 Ron DeSantis는 “교통부 장관이 사회 문제에 대해 이야기를 하려고
하는 이상한 이야기를 들었습니다. “나에게 길은 길이다.” 텍사스 상원의원 테드
크루즈(Ted Cruz)는 트위터에 “도로는 인종차별적이다. 우리는 도로를 없애야 합니다.”

그러나 Buttigieg는 참여하지 않았고 그의 다음 목적지인 스코틀랜드의 기후 정상
회담으로 떠났습니다. 그곳에서 그는 전기 자동차 충전소 네트워크를 구축할 Biden의
법안 조항을 홍보하면서 거의 12번의 인터뷰를 했습니다. 그는 또한 젊은 기후
운동가들과 교류하고 버락 오바마 전 대통령과 사진을 찍었습니다.

그는 도로에서의 인종차별에 대해 이렇게 간단하게 말했습니다.

그의 부서는 나중에 최대 20개의 미국 커뮤니티가 주간 고속도로의 일부를 제거하고
시골의 주요 도로를 재설계하며 이전 철도 노선의 용도를 변경할 수 있도록 추가
재량 지원을 제공할 것이라고 발표했습니다. 이는 많은 주민들이 일부를 철거하고
걸을 수 있는 그리드를 구축하려는 계획을 지지하는 뉴욕주 시러큐스에서 인종적으로
분열된 뉴올리언스 및 미네소타주 세인트폴 지역에 이르기까지 도움이 될 수 있습니다.

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Biden이 월요일 인프라 법안에 서명할 준비를 하는 동안, “세대 변화”와 움푹 들어간
곳을 고치는 현실 세계의 감성에 대한 약속으로 그를 최고 정상에 올려준 신참인
“Pete 시장”으로 가장 잘 알려진 사람에게 시선이 집중되고 있습니다. 2020년 캠페인
기간 동안 초기 민주당 경선 경선.

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경선을 포기한 후 빠르게 바이든을 지지한 부티지지는 이제 워싱턴에서 가장 강력한
브로커 중 한 명이 되어 1950년대 주간 고속도로 시스템이 만들어진 이후 교통 부문에
가장 많은 현금을 투입했습니다.